أكواد خاصة بالصانع — تصفّح حسب الماركة
مجموعة نقل الحركة — أخرى (139)
تعذّر تفريغ فراغ خزان الوقود — نظام EVAP (فورد)
أداء صمام تنفيس فحمة نظام EVAP غير صحيح (فورد)
تسريب في نظام تبخّر الوقود — جهة الخزان (سوزوكي)
تسريب في نظام تبخّر الوقود EVAP — جهة فحمة الكانستر (هوندا)
خلل في نظام كشف تسريب أبخرة الوقود (مرسيدس)
خلل في دائرة صمام حسّاس ضغط شحن نظام EGR (مازدا)
رفع صمام EGR غير كافٍ (هوندا)
انخفاض جهد صمام تنفيس نظام EGR (مازدا)
حسّاس رفع صمام EGR — جهد مرتفع (هوندا)
خلل في دائرة حسّاس سرعة المركبة (هيونداي/كيا)
حسّاس سرعة المركبة متقطع (فورد)
خلل في دائرة صمام التحكم بهواء الرالنتي (IAC) (فورد)
تعلّم مُثبِّت هواء الرالنتي — التكيّف عند الحد (هيونداي/كيا)
صمام التحكم بهواء الرالنتي (IAC) — انخفاض الدوران (هوندا)
خلل في دائرة نظام التحكم الاحتياطي لوحدة المحرك (سوزوكي)
عدم توافق موضع الخانق الفعلي مع المطلوب — وحدة التحكم بالخانق (TAC) (شيفروليه/جي إم سي)
خلل في دائرة صمام التحكم بهواء الرالنتي (IAC) (هوندا)
صمام VANOS (توقيت عمود الكامة) عالق (بي إم دبليو)
صمام توقيت عمود الكامة عالق (مرسيدس)
خطأ إشارة حالة نظام التحكم بناقل الحركة إلى وحدة المحرك (هيونداي/كيا)
صمام التحكم بمجرى السحب المتغيّر (IMRC) عالق مفتوحًا (البنك ١) (فورد)
صمام التحكم بمجرى السحب المتغيّر (IMRC) عالق مفتوحًا (البنك ٢) (فورد)
انحراف في التحكم بضغط شحن التيربو (فولكس فاجن/أودي)
تجاوز الحد الأعلى لضغط شحن التيربو (فولكس فاجن/أودي)
جهد نظام السيارة غير مستقر (هيونداي/كيا)
خلل في تغذية وحدة التحكم الدائمة (ECM BATT) (تويوتا)
خطأ في اتصال وحدة التحكم بالمحرك (تويوتا)
جهد تغذية وحدة التحكم (Terminal 30) منخفض (فولكس فاجن/أودي)
انقطاع تغذية البطارية عن وحدة التحكم (ميتسوبيشي)
فشل بدء التشغيل / تعذّر إكمال الإقلاع (تويوتا)