أكواد خاصة بالصانع — تصفّح حسب الماركة
كل أكواد الأعطال (1,240)
نظام ABS معطّل بسبب طلب من وحدة أخرى
نطاق/أداء نظام التوجيه المعزّز — عدم توافق الأمر بالفعلي
خلل في دائرة جهد تغذية وحدة الفرامل رقم ١
نظام التحكم بالمحرك معطوب — كود مخزّن في وحدة ABS (تويوتا)
خلل في نظام التحكم بالجر (TRC) (تويوتا)
انخفاض جهد تغذية وحدة ABS/الثبات (تويوتا)
خلل في مشغّل فرامل الانتظار الكهربائية — العجلة اليسرى
خلل في مشغّل فرامل الانتظار الكهربائية — العجلة اليمنى
فرامل الانتظار الكهربائية — تعذّر بلوغ قوة الربط المطلوبة
دائرة التحكم بمنظّم كمية الوقود مفتوحة
أداء دائرة التحكم بمنظّم كمية الوقود / نطاقها غير صحيح
دائرة التحكم بمنظّم كمية الوقود — إشارة منخفضة
دائرة التحكم بمنظّم كمية الوقود — إشارة مرتفعة
دائرة التحكم بصمام إيقاف الوقود مفتوحة
دائرة التحكم بصمام إيقاف الوقود مفتوحة
دائرة التحكم بصمام إيقاف الوقود — إشارة مرتفعة
أداء نظام موضع مجموعة المحرك (البنك ١)
أداء نظام موضع مجموعة المحرك (البنك ٢)
خلل في مشغّل توقيت عمود الكامة (البنك ١)
توقيت عمود الكامة متقدم أكثر من اللازم أو أداء النظام (البنك ١)
توقيت عمود الكامة متأخر أكثر من اللازم (البنك ١)
خلل في دائرة مشغّل عمود الكامة — العادم (البنك ١)
توقيت عمود كامة العادم متقدم أكثر من اللازم (البنك ١)
توقيت عمود كامة العادم متأخّر أكثر من اللازم (البنك ١)
عدم تطابق وضع عمود المرفق مع عمود الكامة (البنك ١ - الحساس أ)
عدم تطابق وضع عمود المرفق مع عمود الكامة (البنك ١ - الحساس ب)
عدم تطابق وضع عمود المرفق مع عمود كامة السحب (البنك ٢)
عدم تطابق وضع عمود المرفق مع عمود كامة العادم (البنك ٢)
خلل في دائرة مشغّل توقيت عمود الكامة (البنك ٢)
توقيت عمود الكامة متقدم أكثر من اللازم (البنك ٢)