أكواد خاصة بالصانع — تصفّح حسب الماركة
المحرك ونظام الوقود (1,054)
تعذّر تعلّم الوضع المغلق لحسّاس الخانق (نيسان)
وحدة قيادة مضخة الوقود غير متصلة / معطّلة (فورد)
التحكم بمضخة الوقود خارج المدى (فورد)
خلل في تغذية نظام حقن الوقود — مصدر الجهد الرئيسي (ميتسوبيشي)
مستوى الوقود منخفض جدًا (فولكس فاجن/أودي)
حماية ارتفاع حرارة المحرك مفعّلة (شيفروليه/جي إم سي)
خلل في نظام توقيت الصمامات المتغيّر VTEC (البنك ١) (هوندا)
تم اكتشاف محاولة سرقة — تعطيل المحرك (فورد)
خلل في مصدر جهد قيادة المحاقن (إيسوزو)
خلل في دائرة محقن الوقود — تيار غير صحيح (هيونداي/كيا)
تفعيل محدّد سرعة دوران/سرعة المركبة (فورد)
نطاق/أداء حسّاس موضع دواسة الوقود رقم ١ (شيفروليه/جي إم سي)
حسّاس موضع دواسة الوقود رقم ١ — إشارة منخفضة (شيفروليه/جي إم سي)
حسّاس موضع دواسة الوقود رقم ١ — إشارة مرتفعة (شيفروليه/جي إم سي)
تجاوز/عدم بلوغ سرعة الرالنتي المستهدفة (ميتسوبيشي)
خلل في نظام مراقبة الخانق الكهربائي (ETC) — التغذية (هيونداي/كيا)
خلل في نظام التبريد (فولكس فاجن/أودي)
لا فرق في إشارة حسّاس ضغط السحب MAP بين وضعيتين (هوندا)
دائرة حِمل كهربائي (ELD) — جهد مرتفع (هوندا)
حماية ارتفاع حرارة رأس الأسطوانات مفعّلة (فورد)
خلل في دائرة الإشعال (الإجنيتر) — البنك ١ (تويوتا)
خلل في دائرة الإشعال (الإجنيتر) رقم ٢ (تويوتا)
خلل في دائرة إشارة الإشعال الأولية / موديول الإشعال (نيسان)
لا إشارة من حسّاس وضع عمود المرفق أثناء دوران المحرك (تويوتا)
نطاق/أداء حسّاس عمود المرفق/الكامة (فورد)
عدم توافق إشارتَي حسّاس عمود المرفق وعمود الكامة (فولكس فاجن/أودي)
عدم توافق إشارتَي حسّاس عمود المرفق وعمود الكامة (شيفروليه/جي إم سي)
خلل في حسّاس/نظام توقيت الصمامات المتغيّر VVT (البنك ١) (تويوتا)
نظام توقيت الصمامات المتغيّر VVT لا يعمل ضمن المدى (البنك ١) (تويوتا)
جهد دائرة التحكم بالإشعال مرتفع (شيفروليه/جي إم سي)